Standpunten

Wij zetten ons in voor een duurzaam gebruik van de Noordzee, waar menselijke activiteiten in evenwicht zijn met de natuur.

Op alfabetische volgorde geven wij hier kort onze standpunten over onderwerpen die op zee spelen.

Beleid Noordzee, algemeen
De Noordzee valt bestuurlijk onder de verantwoordelijkheid van het Kabinet. De Ministers bepalen samen wat er met de Noordzee gebeurt, onder coördinatie van de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat. Verder dan afstemming gaat die verantwoordelijkheid echter niet. Het beleid van de Noordzee is sterk sectoraal. Dit leidt niet tot de beste oplossingen voor de Noordzee. Daarom is een stevige bestuurlijke macht nodig, met daaraan gekoppeld een overkoepelende visie op de ruimtelijke indeling van de Noordzee.
Zie Beleid en beheer

Beschermde gebieden op zee
De Noordzee is een bijzonder gebied met grote soortenrijkdom en productiviteit. Door ons intensieve gebruik van de zee, is de Noordzee niet meer zoals zij ooit was, vol met vis, met een gevarieerde bodem en rijk aan zeeleven. Er zijn echter nu nog gebieden die zich kenmerken door een rijk bodemleven en andere natuurwaarden. Die moeten beschermd worden! De overheid zou zich hier beter voor moeten inzetten. Een goede bescherming van gebieden helpt bij het beschermen van het leven in de gehele zee. Een gezond ecosysteem kan zich beter weren tegen negatieve invloeden, zoals vervuiling en klimaatverandering.
Zie Beschermde gebieden.

Ruimtelijke ordening op zee
De Noordzee wordt zeer intensief gebruikt. Er is visserij, scheepvaart, offshore industrie, zandwinning, defensie en recreatie. En vanwege ruimtegebrek op land wordt ook voor nieuwe activiteiten al snel naar de zee gekeken. Het gebruik van de ruimte op zee gaat echter sectoraal. Het wordt vooral per activiteit of per gebied bekeken. Er wordt vrijwel geen rekening gehouden met het ecosysteem van de Noordzee als geheel. Des te meer noodzaak voor een goed afgestemd ruimtelijk beleid, waarbij de natuur van de Noordzee centraal staat.
Zie Ruimtegebruik op zee.

Scheepvaart, algemeen
De Noordzee is een van de drukst bevaren zeeën ter wereld. Schepen bezoeken de Nederlandse havens of passeren de Noordzee op weg naar andere bestemmingen. Voor Nederland is scheepvaart een essentiële economische factor. Tegelijk heeft scheepvaart ook negatieve gevolgen, bijvoorbeeld vervuiling van de lucht. Wij vinden dat politiek, reders, scheepsbouwers, havens en marktpartijen zich sterk moeten maken voor een schone scheepvaart.
Zie Schoon varen.

Visserij, algemeen
De Noordzee is van oudsher een zee waar veel gevist wordt. Maar met het groter worden van de schepen, het zwaarder worden van het vistuig en de specialisatie van vissers om bepaalde soorten vis te vangen, zijn de problemen in zee toegenomen. In de hele Noordzee staan visbestanden onder druk. ‘Bijvangsten’ zijn enorm en de schade van vistuig aan de dieren die op en in de zeebodem leven is groot. Om in de toekomst nog verse vis uit de Noordzee te kunnen eten moet het tij gekeerd worden!
Zie Zuiver vissen.

Windenergie op zee, algemeen
Windenergie op zee moet kunnen, want het draagt bij aan een duurzame energievoorziening van ons land. Wel willen we dat de parken zo min mogelijk schade aanrichten aan de zeenatuur. De effecten van windmolenparken op het zeeleven zijn nog niet helemaal bekend. Wel is zeker dat de effecten voor een groot deel afhankelijk zijn waar de parken worden gebouwd. De overheid moet daarom een sturende rol spelen bij het bepalen van geschikte locaties en het aantal parken. Door de ontwikkeling stapsgewijs te realiseren, wordt optimaal geleerd van eerdere stappen.
Zie Windenergie op zee

En: Factsheet  'De meest gestelde vragen over windenergie'